Sicurezza sul lavoro, l'affondo di Landini: " Va cambiato il sistema, il cordoglio per i morti non basta"

CATTIVE ABITUDINI

Il drammatico incidente di Brandizzo ha riportato in primo piano il tema della sicurezza sul lavoro. Naturalmente sarà la magistratura a indagare e a trarre le conclusioni. Ma a sentire le prime testimonianze, pare evidente che su quella linea ferroviaria la sera del 30 agosto le procedure non sono state rispettate. E quel che è peggio sembra che non fosse un caso isolato, ma che la deroga sulle norme di sicurezza fosse una abitudine consolidata.

CAMBIARE IL SISTEMA

Oggi sull’argomento è intervenuto Maurizio Landini. Il segretario della CGIL è stato intervistato da Monica Maggioni nella nuova versione della trasmissione di Rai Tre “In Mezz’ora”. Secondo Landini, il cordoglio non basta; va cambiato il sistema. Queste le parole del leader sindacale: “C'è un sistema che va cambiato perchè così non funziona dato che taglia i tempi per fare le manutenzioni; oggi i binari sono sempre quelli ma i tempi per fare le manutenzioni sono tagliati, due ore, tre ore, e questa cosa mette una pressione sulle aziende e sulle persone. La logica dell'efficienza sulla pelle di chi lavora penso non sia più accettabile”.

BRANDIZZO PUNTA DELL'ICEBERG

In particolare sull’incidente di Brandizzo, che è costato la vita a cinque lavoratori, Maurizio Landini ha affermato: “La magistratura indaga e credo che sia importante che si faccia un lavoro preciso per affrontare e cogliere tutte le responsabilità; ma quello che è emerso e l'idea di lavoro e di funzionamento che va radicalmente cambiata”. Ma l’allarme non riguarda soltanto questo incidente. Prosegue Landini: “Purtroppo dopo che è successa questa tragedia ci sono stati altri 9-10 morti sul lavoro. Solo l'anno scorso ci sono stati 1.090 morti sul lavoro e più di 700mila infortuni e molti degli infortuni sono invalidanti. E’ arrivato il momento di produrre un vero cambiamento”.

NO AD APPALTI E SUBAPPALTI

Landini ha posto l’accento su una tendenza che a suo giudizio è peggiorativa per i lavoratori e per la loro sicurezza: “Aver esternalizzato tutte le attività di ogni genere è un errore perchè c'è una competenza sia nel funzionamento che nella manutenzione dei treni. Basta con la logica di appalto e subappalto. Con il governo Draghi avevamo fatto un accordo che è diventato anche legge che stabiliva che negli appalti pubblici se un'azienda vinceva un appalto e decideva di farlo fare a un altro le condizioni e i diritti dei lavoratori di questa azienda dovevano essere le stesse dell'appalto iniziale: il codice degli appalti è stato modificato nelle settimane scorso re-introducendo la possibilità del 'subappalto a cascata' cioè io tu subappalto te, tu subappalti un altro e cosi' via. Quando la catena si allunga così chi la controlla? Con gli ispettori del lavoro che sono stati tagliati e non hanno organico a sufficienza per poterlo fare .."